Ferrari 857S – Renissance (1/43)

[JesusM]

Mientras sigo con el Delta S4, necesito hacer algo rápido y acabarlo para que ayude a seguir con las modificaciones del Lancia. Y para ello cojo este kit, escala 1/43 de la marca Renaissance: el Ferrari 857 S.

Y como siempre, os muestro como está el proceso, ya pintado de rojo!!

While I continue with the Delta S4, I need to do something fast and finish it to help keep up with the modifications of the Lancia. And for this I take this kit, 1/43 scale of the Renaissance brand: the Ferrari 857 S.

And as always, I show you how the process is, already painted red!



Pero vamos para atras a explicar lo que contiene el kit y lo que he realizado.

Empezamos por la carrocería, en resina sin ningún poro, como corresponde a Renaissance. Solo hay que profundizar los paneles, limar la rebabas y una lijada fina a toda la carrocería.

But we go back to explain what the kit contains and what I have done.

We start with the body, in resin without any pores, as corresponds to Renaissance. You just have to deepen the panels, file the burrs and a fine sanding to the entire body.



Otra vista de la carrocería junto al chasis… Decir que otro punto que rebajé fue el borde de la carrocería en el habitáculo. Ese lo hice con el minitaladro.

Another view of the body next to the chassis … To say that another point that I lowered was the edge of the body in the cabin. I did that with the mini drill.





En la siguiente foto, vemos el encaje del chasis, que es incorrecto, y que he enderezado un poco metiéndolo en agua caliente, y después doblándolo mientras se pueda.

In the following photo, we see the chassis fit, which is incorrect, and that I have straightened a little by putting it in hot water, and then bending it while I can.



Y ahora, la carrocería junto al chasis:

And now, the body next to the chassis:



Esta vista del chasis nos muestra el interior que no es nada fino, pero con la pintura y los pocos detalles que tenga, realzarán el mismo:

This view of the chassis shows us the interior that is not fine at all, but with the paint and the few details it has, they will enhance it:



En cuanto a las piezas, vemos que aparte de los asientos y ruedas, están los faros, volante y unas piezas de resina correspondientes a los tubos de escape y a la barras del chasis que se verán pegados a la puerta del piloto. Estas piezas las reharé desde cero.

As for the pieces, we see that apart from the seats and wheels, there are the headlights, steering wheel and some resin parts corresponding to the exhaust pipes and the chassis bars that will be glued to the pilot’s door. I will remake these pieces from scratch.



Pasamos a los fotograbados. Son lo suficientes para mejorar el kit:

We turn to photogravures. They are enough to improve the kit:



Ahora vamos a por el cristal y faros. Un detalle del fabricante que ponga dos unidades por si alguno se rompe!!

Now let’s go for the glass and headlights. A detail of the manufacturer that puts two units in case any breaks!



Las calcas están en buen estado, teniendo la linea amarilla por si se quiere hacer la versión con el frontal en ese mismo color. Yo voy a usar la versión pintada completamente de rojo.

The decals are in good condition, having the yellow line in case you want to make the version with the front in that same color. I am going to use the red painted version.



Y lo primero que hacemos es cortar los ejes, para ver como queda el coche con las ruedas. Y parece que está bien!!

And the first thing we do is cut the axles, to see how the car looks with the wheels. And it seems fine!









Ya puestos en tarea con la carrocería, vemos que los bordes interiores del habitáculo están ya reducidos, así como las rebabas, lineas de paneles y lijado completo.

Already put into task with the body, we see that the interior edges of the cabin are already reduced, as well as burrs, panel lines and complete sanding.







Y pasamos a imprimar con Gravity. Dos capas para ver imperfecciones.

And we start priming with Gravity. Two layers to see imperfections.





Se corrigen algunos puntos y aplico otras dos manos de imprimación. Después, revisamos los paneles y lijamos con grano 2000.

Some points are corrected and I apply two other coats of primer. Then, we check the panels and sand with 2000 grit.



Para finalmente, dar 3 capas de Rosso Corsa de Gravity!!

Finally, give 3 layers of Rosso Corsa de Gravity !!



La otra foto la visteis al principio del post!

Gracias por ver y comentar!!

You saw the other photo at the beginning of the post!

Thanks for viewing and commenting!!

[Indy1977TX]

Nice work so far, it is paying off to make a really great looking model.

Jordan

[racingkars]

Nice!!!

[R.Wells]

wow...that is looking very nice!

It looks very similar to the 121 by Renaissance that I did a few years ago.

[Formulamike]

Good to see this car, and a very nice project.

Mike

[JesusM]

Thanks to all for your kind words!!! I'm updating several pieces for painting.

[indygp2001]

Thanks to all for your kind words!!! I'm updating several pieces for painting.

Sweet JESUS...….M.....that little Beauty is a Car!...hehe...I love it!
Thanx for sharing - please show us more of your work, certainly this is not your first!
Take care, Querque

[jorgeralvear]

Great job, thanks for showing the stages of your work. The Renaissance kits are very fun to build, less stress than the Tameo kits which have such extra detail, and therefore take more time and effort. Both rewarding and fun but in different ways. Keep having fun with your 857S

[JesusM]

Great job, thanks for showing the stages of your work. The Renaissance kits are very fun to build, less stress than the Tameo kits which have such extra detail, and therefore take more time and effort. Both rewarding and fun but in different ways. Keep having fun with your 857S

Hi Jorge, thanks fro commenting! Happy you like it!!

[JesusM]

Buenas a todos. Añado más fotos al proceso de este Ferrari, que en este momento está así, recien pintado!!

Good morning everyone. I add more photos to the process of this Ferrari, which at the moment is like this, freshly painted !!



Y damos pasos atrás para ver lo realizado. Empezamos por los pilotos traseros, que al ser de resina, decido hacerlos de aluminio. Para ello, y como no tengo torno, cojo un redondo y empiezo a disminuir el grosor con la fresadora:

And we take steps back to see what has been done. We start with the rear lights, which being made of resin, I decide to make them out of aluminum. For this, and since I do not have a lathe, I take a round and start to decrease the thickness with the milling machine:



A continuación, esa parte disminuida la ponemos en el prolongador del minitaladro (para que no sufra el motor), y empezamos a darle forma con limas, lijas y el cutter:

Next, we put that diminished part in the extension of the mini drill (so that the motor does not suffer), and we begin to shape it with files, sandpaper and the cutter:



Hasta que formamos este cono. Como muestra, he puesto la pieza original al lado, sujetada con cinta de enmascarar:

Until we form this cone. As a sample, I have put the original piece to the side, fastened with masking tape:



Pasamos a las llantas. Para darles un tono más real, las voy a pintar. Aquí están preparadas para el proceso:

We turn to the tires. To give them a more realistic tone, I am going to paint them. Here they are prepared for the process:



Las imprimamos con Gravity:

Let’s prim them with Gravity:



…y las pintamos con Vallejo, color Aluminio mate. Vemos que el tono no es tan brillante…

… and we paint them with Vallejo, matt aluminum color. We see that the tone is not so bright …



Pasamos a otra pieza: el tubo de escape, que rehacemos en latón: dos varillas hasta la mitad, que se unirán a otra más gruesa:

We move on to another piece: the exhaust pipe, which we remake in brass: two rods halfway, which will be joined to a thicker one:



Decir que la parte trasera, la más gruesa, se ha unido a otro tubo aun más grueso, que en su parte final, fue aplastado para darle una forma de elipse, y cortado en su parte final:

Saying that the back, the thickest part, has been attached to another even thicker tube, which in its end part, was crushed to give it an ellipse shape, and cut in its end part:



Utilicé tubos en lugar de redondos para pegar los tubos delanteros con el trasero sin mayor problema….

I used tubes instead of round ones to glue the front tubes to the rear without much trouble ….



… metiendo hilo de cobre entre los tres tubos, y fijándolo con ciano…para después soldarlo. Decir que las cuatro partes del tubos de escape van soldadas entre si:

… putting copper wire between the three tubes, and fixing it with cyano … and then soldering it. Say that the four parts of the exhaust pipe are welded together:



Aquí le vemos con el original. El gancho final es la pequeña pieza que lo unirá a la carrocería:

Here we see you with the original. The final hook is the small piece that will attach it to the body:



Lo imprimamos…..

Let’s primer it …..



…y pintamos con gris metálico de Zero:

... and we paint with Zero metallic gray:



Continuamos con más procesos. Limpiamos el habitáculo con la fresa….

We continue with more processes. We clean the cabin with the machine …



Aquí lo tenemos limpio:

Here we have it clean:





Aprovecho aquí, para mostraros los nervios de la carrocería realizados por mi en cobre, con los originales de resina….

I take advantage here, to show you the nerves of the body made by me in copper, with the original resin ones:



Dichos nervios se impriman y pintan con gris medio de Tamiya:

These nerves are printed and painted with Tamiya medium gray:



…al igual que el chasis:

…and the same for the chasis:



A este chasis, enmascaramos su parte gris y pintamos de negro mate de Zero:

To this chassis, we mask its gray part and paint Zero matt black:



Siendo este el resultado:

Being this the result:



A la hora de imprimar, preparamos más piezas por colores: espejo en color de carrocería, la rejilla delantera y otras piezas para negro, y las fijaciones de los capós para color cuero:

When it comes to priming, we prepare more parts by colors: body color mirror, the front grille and other parts for black, and the hood mountings for leather:





Una vez imprimadas, las fijaciones las pinto con marrón oscuro y marron claro de Vallejo:

Once primed, the fixings are painted with dark brown and light brown from Vallejo:



Y los asientos, con azul de Zero:

And the seats, with Zero’s blue:



Y para terminar, la carrocería. La lijé “un poco” por que vi unos arañazos sobre el rojo…

And finally, the body. I sanded it “a little” because I saw some scratches on the red …





Pasamos a imprimar con Gravity:

We move to primer with Gravity:





Pintamos con blanco de Zero:

We paint it with Zero White:







En este punto, hacemos los circulos de lso dorsales con DSPIAE:

At this point, we make the dorsal circles with DSPIAE:



Y los ponemos:

And we put them:





Pintamos de amarillo Giagio de Zero:

We paint yellow Giagio de Zero:









Enmascaramos el morro, y pintamos finalmente con Rojo Corsa de Gravity:

We mask the nose, and finally paint with Corsa Red from Gravity:





Y voilá: el Ferrari ya pintado, a falta de calcas:

And voila: the Ferrari already painted, in the absence of decals:













Precioso!!

Garcias por ver y comentar!

Beautiful!!
Thanks for viewing and commenting!